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距離限硫令生效僅6個月,來看看有多少船已安裝洗滌器

Alphaliner的數據,截至5月底,共有844艘集裝箱船(809萬TEU),已安裝或準備安裝洗滌器,相當于全球集裝箱船隊總數的16%,運力總數的35.7%。

Alphaliner指出,由于低硫油價格的不確定性,加之洗滌器安裝成本從一年前的500-800萬美元下降至300-500萬美元,使得洗滌器安裝這一解決方案變得更具吸引力。

“不少此前指責洗滌器的船東,已經改變了主意。全球前12大集運公司都在不同程度上選擇洗滌器。”

比如,地中海航運預計將為旗下超過200艘集裝箱船安裝洗滌器,馬士基預計洗滌器安裝數達船隊總數的10%。達飛可能為80艘集裝箱船安裝洗滌器,并且到2021年預計突破100艘。

日本海洋網聯船務(ONE)預計到2020年將有10艘船舶安裝洗滌器,而赫伯羅特已完成兩艘13,000TEU集裝箱船的洗滌器安裝,預計還將增加20艘。

長榮海運大約為140艘新造船和在營運船舶安裝洗滌器,陽明海運萬海航運分別為20艘和8艘。

現代商船將安裝50臺洗滌器,其中過半數為現有營運船只。太平船務計劃為超過40艘船舶安裝洗滌器。

以星輪船并未透露洗滌器安裝計劃,不過預計將為部分8,000-10,000TEU集裝箱船安裝洗滌器。中遠海運已完成兩艘巴拿馬型船的試驗,預計還有幾個改裝項目也在計劃中。

此外,DNV GL日前表示,全球洗滌器安裝(含訂單)達3,266臺,其中超80%為開式洗滌器。從船型來看,散貨船■比最大,為1,129臺,其次是集裝箱船588,油品/化學品船470,原油運輸船414,郵輪265。

(來源:航運界網)




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